深部资源开采与工程地质灾害防控

张承高速张家口方向K5+107~489段边坡滑塌体现场调研与防护措施研究

   2017年7月28日,王伟老师和袁维老师、管理处和高管局养护部的相关人员对张承高速张家口方向K5+107~489段边坡滑塌体进行现场调研,基于“坡要到顶,沟要到头”的边坡地质调查原则,对此段边坡进行了全面的现场调查和踏勘。通过调查发现,此段边坡的治理存在以下三点技术关键:

(1)边坡岩体裂隙较发育,呈块状结构,局部风化较严重,岩体强度较低,无明显确定性滑动面,传统的极限平衡法无法评估其稳定性和搜索滑动面的位置。因此,基于极限平衡法的边坡设计方法不能提供合适的支护设计方案。

(2)承德地区的边坡防护结构易受冻融循环破坏的影响,因此,在进行高陡边坡的防护方案设计时,应考虑防护结构本身的长期服役性能。

(3)由于边坡目前局部区域已进行了挂网喷锚支护,因此,需要考虑新的整体防护结构与已有结构的协同作用。

基于以上三个技术关键,在进行整体防护方案设计时,建议注意两个问题:

(1)建议采用块体离散元分析方法进行防护方案设计,此方法可考虑准确模拟边坡的裂隙分布特征和破坏形式,同时可考虑岩体与防护结构的相互作用,因此,可以准确获取潜在滑塌范围以及重点防护部位。

(2)建议在施工期和运营期进行相应的变形和应力监测,提高施工安全,同时,验证防护结构的工作性能和有效性。